Marmaray

Projekt Marmaray spojuje příměstskou železniční síť (modře) na evropské straně s asijskou stranou tunelem pod Bosporskou úžinou

Marmaray je železniční dopravní projekt v Istanbulu o celkové délce 76,6 km, jehož součástí je stavba železničního tunelu pod Bosporem a výstavba a modernizace stávajících tratí podél Marmarského mořeHalkalı na evropské straně do Gebze na asijské straně. Součástí projektu je též výstavba nových příměstských tratí.[1] Název je odvozen od Marmarského moře a tureckého slova ray pro kolejnice. Projekt slouží i jako dálková železniční trať jako první železniční spojení s normálním rozchodem mezi Evropou a Asií. Tunel pod Bosporem je v provozu od 29. října 2013.

Druhá fáze projektu (mezi Gebze a Ayrılık Çeşmesi na asijské straně a mezi Kazlıçeşme a Halkalı na evropské straně) měla být otevřena v roce 2015, projekt byl však v roce 2014 zastaven.[2] Práce byla obnovena v únoru 2017 a celá trase byla otevřena 12. března 2019.[3]

Tunel Marmaray
Stavební práce (květen 2012)
  1. Rails under the Bosporus [online]. railwaygazette.com [cit. 2016-04-17]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-09-22. 
  2. UYSAL, Onur. Rail Turkey En [online]. 2014-11-06 [cit. 2019-03-19]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. Marmaray [online]. marmaray.gov.tr [cit. 2019-03-19]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-03-12. 

© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search